AdBlue i SCR OFF — pliki dla warsztatów
- Oryginalny sprzęt
- Legalne oprogramowanie
- 20 lat doświadczenia
- Jura Krakowsko-Częstochowska / Śląsk
Układ SCR i płyn AdBlue to kluczowe elementy silników diesla spełniających normy Euro 5 i Euro 6. Awarie pomp, wtryskiwaczy, czujników NOx i samego modułu SCR należą do najczęstszych i najdroższych usterek w nowoczesnych pojazdach.
W ecujura.pl wykonujemy profesjonalne, bezpieczne i trwałe wyłączenie AdBlue/SCR — wyłącznie na oryginalnych urządzeniach diagnostycznych i programatorach, z wykorzystaniem certyfikowanego oprogramowania WinOLS 5.
Zasięg: Jura Krakowsko-Częstochowska — Łazy, Zawiercie, Myszków, Poraj, Ogrodzieniec, Siewierz, Tarnowskie Góry, Chrzanów. Szybki dojazd z całego Śląska i Małopolski.
Czym jest AdBlue i SCR
Zadanie układu
SCR redukuje tlenki azotu w spalinach przez wtrysk roztworu mocznika do układu wydechowego. Wysoka temperatura rozkłada AdBlue, a katalizator przekształca NOx w azot i parę wodną.
Jak działa
- Pompa AdBlue podaje płyn do wtryskiwacza SCR
- Wtryskiwacz dawkuje AdBlue do strumienia spalin
- Czujniki NOx kontrolują skuteczność redukcji emisji
- Sterownik SCR komunikuje się z ECU, monitorując temperatury, przepływy i dawki
- Przy awarii układ ogranicza moc lub odlicza kilometry do unieruchomienia pojazdu
Dlaczego ulega awariom
- Zanieczyszczenie lub krystalizacja AdBlue
- Uszkodzenie pompy AdBlue
- Awaria wtryskiwacza SCR
- Uszkodzone czujniki NOx — bardzo częsta i kosztowna usterka
- Problemy z modułem sterującym SCR
- Zamarzanie płynu zimą i uszkodzenia grzałek
- Korozja przewodów i zbiornika
Objawy problemów
- Komunikaty: Urea, AdBlue, Check SCR, NOx system fault
- Odliczanie kilometrów do zablokowania rozruchu
- Spadek mocy
- Zwiększone spalanie
- Tryb awaryjny
- Intensywny zapach spalin lub dymienie
- Brak możliwości uruchomienia pojazdu po wyzerowaniu licznika
Jak wygląda usługa
Kompleksowa obsługa wykonywana wyłącznie na oryginalnym sprzęcie, co gwarantuje bezpieczeństwo sterownika i stabilną pracę silnika.
- 01
Diagnostyka komputerowa
- Odczyt błędów i parametrów pracy
- Analiza działania pompy, wtryskiwacza i czujników NOx
- Sprawdzenie komunikacji modułu SCR z ECU
- Ocena poprawności pracy układu wydechowego
- Ocena poprawności pracy ECU
- 02
Wyłączenie AdBlue/SCR w sterowniku
- Sterowanie pompą i wtryskiwaczem AdBlue
- Monitorowanie poziomu płynu
- Diagnostyka czujników NOx
- Strategie awaryjne i odliczanie kilometrów
- Kontrola temperatur i przepływów
- 03
Modyfikacja mechaniczna (opcjonalnie)
- Odłączenie pompy AdBlue
- Zabezpieczenie przewodów i instalacji
- Brak zmian wizualnych w komorze silnika
- Realizowane przez zewnętrzny serwis
- 04
Testy końcowe
- Kontrola parametrów pracy silnika
- Jazda testowa
- Potwierdzenie braku błędów i stabilnej pracy
Modyfikujemy oprogramowanie sterownika ręcznie, bez gotowców z internetu. Gwarantujemy brak błędów i brak trybu awaryjnego.
Pracujemy wyłącznie na certyfikowanych narzędziach:
- Autotuner
- Trasdata
- New Genius
- Magic Motorsport Flex
- The Genius
- WinOLS 5
Dlaczego ecujura.pl
20 lat doświadczenia
Specjalizujemy się w ECU, modyfikacjach i diagnostyce od prawie dwóch dekad.
Oryginalny sprzęt
Nie używamy klonów ani nielegalnych narzędzi. To gwarantuje:
- bezpieczeństwo sterownika
- stabilne odczyty i zapisy
- brak uszkodzeń ECU
- powtarzalność i jakość pracy
Legalne oprogramowanie WinOLS 5
Każda modyfikacja wykonywana jest ręcznie, z pełną kontrolą nad mapami. Bez gotowców z internetu.
Tylko dla warsztatów
Współpracujemy z lokalnymi serwisami i mechanikami w modelu B2B. Nie obsługujemy klientów indywidualnych.
Pozostałe modyfikacje
Przy pojazdach z problemami AdBlue często dochodzi też usunięcie DPF i GPF oraz wyłączenie EGR. Wszystkie trzy możemy wykonać w ramach jednego zlecenia.
Układ AdBlue odlicza kilometry?
Zadzwoń i opisz przypadek — powiemy od razu, co da się zrobić i ile to potrwa. Obsługujemy wyłącznie warsztaty i firmy z branży motoryzacyjnej.
+48 514 00 50 50